Vuelto espiral

La cubierta exterior generalmente está hecha de metal, como el acero. Proporciona la superficie de contacto principal con la cinta transportadora. La superficie de la carcasa puede ser suave o tener una cierta textura para garantizar una buena fricción y tracción con el cinturón. El diámetro de la carcasa está diseñado de acuerdo con los requisitos del sistema transportador, como el ancho y la capacidad de carga de la correa.

La característica clave de un rodillo de retorno en espiral es la brida espiral. La forma espiral generalmente se enrolla alrededor de la cáscara del rodillo. El propósito de la brida espiral es ayudar a limpiar la cinta transportadora. A medida que el cinturón corre sobre el rodillo de retorno en espiral, cualquier escombro, como pequeños trozos de material, polvo o derrame, se guía por la espiral hacia los extremos del rodillo. Esto evita que los escombros se acumulen en el rodillo y la correa, lo que de otro modo podría provocar daños en la cinta o un rendimiento reducido del sistema transportador.

Dentro de la cubierta del rodillo, hay un eje. El eje es el componente de soporte central que permite que el rodillo gire suavemente. Por lo general, está hecho de acero de alta resistencia para soportar el peso de la correa y la carga que lleva. El eje está conectado al marco del transportador a través de los rodamientos. Los rodamientos reducen la fricción entre el eje y el marco, lo que permite que el rodillo gire con una resistencia mínima.

Los rodamientos se instalan en ambos extremos del eje. Pueden ser rodamientos de bolas o rodamientos de rodillos, dependiendo de los requisitos específicos de carga y velocidad del transportador. Los rodamientos aseguran que el rodillo gire de manera libre y uniforme. Los cojinetes de calidad buenos son esenciales para el largo y estable operación del rodillo de retorno en espiral. También ayudan a reducir el consumo de energía y el ruido generado durante la operación del transportador.

En los extremos del rodillo, hay tapas finales o centros. Estos componentes se utilizan para mantener los rodamientos en su lugar y para proporcionar un punto de conexión al marco del transportador. Las tapas finales también pueden tener características tales como mecanismos de bloqueo o agujeros para fines de montaje y alineación. Ayudan a mantener los componentes internos del rodillo, como el eje y los rodamientos, protegidos de contaminantes externos y daños.